Accidents de voiture de tourisme chez les jeunes adultes

En 2023, 119 adultes âgé·es de 18 à 24 ans ont été grièvement blessé·es ou tué·es sur les routes suisses alors qu’ils ou elles se déplaçaient en voiture de tourisme. Au total, près de 30 % des accidents graves ou mortels de la circulation routière dans cette tranche d’âge surviennent en voiture de tourisme.

En 2023, le nombre d’accidents de voiture de tourisme graves subis par de jeunes adultes était inférieur d’environ 40 % à celui de 2014.

Au total, 16 % des occupant·es de voitures de tourisme grièvement blessé·es et 14 % des tué·es sont âgé·es de 18 à 24 ans. Leur taux d’accidentalité est donc nettement supérieur à leur part dans la population (7 %).

De manière générale, il apparaît que les jeunes usager·ères de la route âgé·es de 18 à 24 ans et les seniors ont un risque kilométrique plus élevé d’avoir un accident grave en voiture de tourisme que toutes les autres tranches d’âge. Leur risque est environ trois fois plus élevé que celui des 25-64 ans.

Par rapport aux autres modes de déplacement, par exemple la marche, les occupant·es de voiture de tourisme ont un risque nettement plus faible d’être victimes d’un accident grave par personne-kilomètre. Chez les 18-24 ans, le risque d’accident en voiture de tourisme représente environ un tiers du risque à pied. 

Les accidents de voiture de tourisme graves impliquant de jeunes adultes présentent notamment les caractéristiques suivantes: 

• Les 18-24 ans causent directement 80 % de leurs accidents de voiture de tourisme graves. Cette proportion est nettement moins élevée dans les autres tranches d’âge.
• Deux tiers des 18-24 ans grièvement blessé·es ou tué·es en voiture de tourisme sont des hommes. Leur proportion est inférieure dans les autres tranches d’âge.
• Près de 8 blessé·es graves sur 10 portaient leur ceinture de sécurité. Le taux de port de la ceinture est ainsi légèrement inférieur à celui des autres occupant·es de voitures de tourisme victimes d’accidents graves.
• Les accidents graves de voitures de tourisme se produisent le plus souvent hors localité. La proportion d’accidents graves hors localité est toutefois nettement plus élevée chez les jeunes adultes que pour les autres tranches d’âge.
• La proportion d’accidents graves survenant dans les virages est nettement plus élevée chez les jeunes adultes que pour les autres tranches d’âge.
• 6 accidents graves de voiture de tourisme sur 10 ont lieu au crépuscule et de nuit; la moitié de ces accidents se produisent le week-end. La proportion d’accidents graves qui se produisent au crépuscule ou de nuit est nettement plus élevée que pour les autres tranches d’âge (60 % contre 35 %).

Deux tiers des dommages corporels graves subis par les jeunes adultes en voiture de tourisme sont consécutifs à des pertes de maîtrise. Dans les autres tranches d’âge, les pertes de maîtrise et les collisions sont à peu près aussi fréquentes.

Pertes de maîtrise

Il n’y a que de faibles différences entre les 18-24 ans et les autres tranches d’âge concernant le site des accidents où se produisent des pertes de maîtrise graves d’occupant·es de voitures de tourisme. Deux tiers des jeunes adultes ont un accident dans un virage, un quart sur des tronçons en ligne droite et pratiquement aucun·e à une intersection. Par rapport aux autres tranches d’âge, la proportion d’accidents survenant dans un virage est nettement plus élevée. 

Les causes principales des pertes de maîtrise graves chez les occupant·es de voitures de tourisme âgé·es de 18 à 24 ans sont la vitesse excessive et la consommation d’alcool. La proportion des accidents dus à la vitesse (40 %) est deux fois plus élevée que pour les autres tranches d’âge.

Collisions 

Les collisions graves subies par des occupant·es de voitures de tourisme de toutes les tranches d’âge surviennent le plus souvent sur des tronçons en ligne droite. Les accidents se produisant dans des virages et à des intersections correspondent chacun à un quart du total des accidents. 

Dans environ 60 % des collisions graves subies par de jeunes adultes en voiture de tourisme, ces personnes en portent la responsabilité principale. Dans les autres tranches d’âge, cette proportion s’élève à 40 %.

Les collisions graves de voiture de tourisme impliquant de jeunes adultes sont dues principalement à un refus de priorité et à une vitesse excessive. La proportion des accidents dus à la vitesse (17 %) est deux fois plus élevée que pour les autres tranches d’âge.

Les jeunes adultes portent plus souvent la responsabilité principale des accidents graves dus à une vitesse excessive (80 %) que les autres usager·ères de la route (40 %).

• OFROU: Accidents de la circulation routière (SVU) – Recensement de tous les accidents de la route enregistrés par la police
• OFS: Statistique de la population et des ménages (STATPOP) – Relevé national à partir des registres de personnes tenus par les communes, les cantons et la Confédération
• ARE/OFS: Microrecensement mobilité et transports (MRMT) – Enquête téléphonique sur le comportement en matière de mobilité menée tous les cinq ans auprès d’un échantillon représentatif comptant actuellement environ 55 000 ménages