Accidents de voiture de tourisme chez les adultes

En 2024, 374 adultes âgé·es de 25 à 64 ans ont été grièvement blessé·es et 33 ou mortellement sur les routes suisses alors qu’ils ou elles se déplaçaient en voiture de tourisme. Dans cette tranche d’âge, un peu moins de 20 % des dommages corporels graves subis dans la circulation routière sont dus à des accidents de voiture de tourisme.

En 2024 , le nombre d’accidents graves de voiture de tourisme chez les 25-64 ans était moins élevé d’un quart par rapport à 2015.

Au total, 55 % des occupant·es de voitures de tourisme grièvement blessé·es et 44 % de ceux·celles tué·es sont âgé·es de 25 à 64 ans. La proportion de personnes tuées dans les voitures de tourisme pour cette tranche d’âge est donc inférieure à la proportion de cette tranche d’âge dans la population (56 %).

Globalement, il apparaît que les adultes âgé·es de 25 à 64 ans ont un risque par kilomètre parcouru plus faible d’être victimes d’un accident grave en voiture de tourisme que les autres tranches d’âge. Leur risque est deux à trois fois plus faible que celui des autres tranches d’âge.

Même en comparaison avec d’autres modes de déplacement comme la circulation à pied, les occupant·es de voitures de tourisme ont un risque nettement plus faible d’être victimes d’un accident grave par personne-kilomètre. Chez les 25-64 ans, ce risque est environ 7 fois plus faible en voiture de tourisme qu’à pied.

Les accidents graves de voiture de tourisme des adultes âgé·es de 25 à 64 ans présentent notamment les caractéristiques suivantes:

• Les personnes âgées de 25 à 64 ans sont elles-mêmes responsables de deux tiers de leurs accidents graves de voiture de tourisme. Cette proportion est donc nettement inférieure à celle des autres tranches d’âge.
• Les hommes représentent 6 personnes sur 10 grièvement blessées ou tuées dans les accidents de voiture de tourisme. La proportion est la même dans les autres tranches d’âge.
• En voiture de tourisme, 8 victimes d’accidents graves sur 10 avaient attaché leur ceinture de sécurité. Le taux de port de la ceinture de sécurité est donc analogue à celui des autres tranches d’âge. 
• Les accidents graves de voitures de tourisme des adultes entre 25 et 64 ans surviennent le plus souvent sur les routes hors localité. La proportion des accidents graves survenant sur les routes en localité est cependant plus faible chez les 24-65 ans que pour les autres tranches d’âge.
• La proportion des accidents graves se produisant sur des tronçons en ligne droite est un peu plus élevée que pour les autres tranches d’âge.
• 6 accidents graves de voiture de tourisme sur 10 se produisent de jour. La proportion d’accidents graves qui se produisent à l’aube, au crépuscule ou de nuit est un peu plus élevée que pour les autres tranches d’âge (43 % contre 36 %).

Les accidents graves subis par les 25-64 ans en voiture de tourisme sont à peu près à parts égales des pertes de maîtrise et des collisions. Dans les autres tranches d’âge, la proportion des pertes de maîtrise est plus élevée.

Pertes de maîtrise 

Il n’y a que de faibles différences entre les 25-64 ans et les autres tranches d’âge en ce qui concerne le lieu de survenance des pertes de maîtrise graves d’occupant·es de voitures de tourisme: la moitié des accidents se produisent dans les virages et 4 sur 10 en ligne droite. La proportion d’accidents en ligne droite est plus élevée que dans les autres tranches d’âge.

Les causes principales des pertes de maîtrise graves chez les occupant·es de voitures de tourisme âgé·es de 25 à 64 ans sont l’alcool, la vitesse ainsi que l’inattention et la distraction. La consommation d’alcool joue un rôle bien plus important chez les 25-64 ans que dans les autres tranches d’âge; la proportion d’accidents graves liés à l’alcool est presque deux fois plus élevée dans cette tranche d’âge.

Collisions 

Les collisions graves subies par des occupant·es de voitures de tourisme de toutes les tranches d’âge surviennent le plus souvent sur des tronçons en ligne droite. Chez les 25-64 ans, les accidents dans les virages et aux carrefours, c’est-à-dire aux intersections, aux débouchés et dans les giratoires, arrivent en deuxième position.

Les collisions en ligne droite sont surreprésentées chez les occupant·es de voitures de tourisme âgé·es de 25 à 64 ans. Les collisions aux carrefours sont quant à elles sous-représentées.

Les 25-64 ans portent la responsabilité principale de plus de 40 % de leurs collisions graves de voiture de tourisme. Dans les autres tranches d’âge, la proportion s’élève à 60 %.

Les causes principales les plus fréquentes des collisions graves de voiture de tourisme sont le refus de priorité ainsi que l’inattention et la distraction. Les 25-64 ans provoquent plus rarement eux·elles-mêmes les collisions dues à un refus de priorité que d’autres groupes d’usager·ères de la route. En revanche, les personnes de cette tranche d’âge sont plus souvent les principales responsables des accidents graves dus à l’alcool.

• OFROU: Accidents de la circulation routière (SVU) – Recensement de tous les accidents de la route enregistrés par la police
• OFS: Statistique de la population et des ménages (STATPOP) – Relevé national à partir des registres de personnes tenus par les communes, les cantons et la Confédération
• ARE/OFS: Microrecensement mobilité et transports (MRMT) – Enquête téléphonique sur le comportement en matière de mobilité menée tous les cinq ans auprès d’un échantillon représentatif comptant actuellement environ 55 000 ménages