Accidents de la route chez les jeunes adultes

En 2024, 415 jeunes adultes entre 18 et 24 ans ont été grièvement blessé·es et 26 ont perdu la vie sur les routes suisses. Le nombre de victimes de dommages corporels graves a diminué entre 2015 et 2019, avant de repartir fortement à la hausse entre 2020 et 2023. Ainsi, les chiffres de 2024 sont inférieurs de plus de 10 % à ceux de 2015.

Alors que le nombre de dommages corporels graves a tendance à diminuer chez les enfants et les 25-64 ans, il a de nouveau augmenté chez les adolescent·es et les seniors, surtout au cours des dernières années.

Chaque année, en Suisse, quelque 3900 personnes sont grièvement blessées dans des accidents de la circulation et 230 perdent la vie. 11 % des blessé·es graves et  des tué·es sont de jeunes adultes âgé·es de 18 à 24 ans, alors qu’ils et elles comptent pour 8 % de la population. Cette tranche d’âge est donc surreprésentée dans l’accidentalité.

Les accidents graves de la circulation routière des 18-24 ans sont très fréquents par rapport aux autres tranches d’âge, mais pas plus graves. Le taux d’accidents pour 100 000 habitant·es est similaire à celui des 15-17 ans; la létalité est similaire à celle observée chez les 25-64 ans: sur 10 000 jeunes adultes blessé·es, quelque 80 décèdent.

Les jeunes adultes âgé·es de 18 à 24 ans subissent principalement des dommages corporels graves lorsqu’ils·elles se déplacent à moto ou en voiture. Rapporté à la part qu’ils représentent dans la population, ils·elles font état, en tant qu’occupant·es de voitures de tourisme, d’un taux d’accidents aussi élevé que les seniors de 75 ans et plus.

Les accidents graves des 18-24 ans présentent notamment les caractéristiques suivantes:

• Environ 9 jeunes adultes sur 10 ont un accident en tant que conducteur·rice ou piéton·ne, environ 1 sur 10 en tant que passager·ère.
• 7 jeunes adultes sur 10 sont eux-mêmes ou elles-mêmes responsables de leurs accidents graves.
• Près de trois quarts des 18-24 ans grièvement blessé·es ou tué·es sont des hommes.
• La moitié des jeunes adultes ont un accident en localité et seulement un petit nombre sur l’autoroute.
• Plus de la moitié des 18-24 ans grièvement blessé·es ou tué·es ont un accident de jour. Par rapport aux autres tranches d’âge, la proportion d’accidents graves qui surviennent au crépuscule ou de nuit et durant le week-end est nettement plus élevée chez les jeunes adultes.

Les jeunes adultes subissent la moitié de leurs dommages corporels graves lors de pertes de maîtrise et à part égale (environ un quart) lors de collisions dont ils·elles sont responsables et lors de collisions provoquées par des tiers. Les accidents subis par les 18-24 ans sont donc plus souvent des pertes de maîtrise et plus rarement des collisions que les 25-64 ans. La proportion des collisions dont ils·elles sont responsables est plus élevée.

Plus d’un tiers des dommages corporels graves liés à des pertes de maîtrise chez les jeunes adultes sont dus à une vitesse excessive ou inadaptée, un cinquième à l’alcool et un sixième à l’inattention et à la distraction. Par rapport à la tranche d’âge des 25-64 ans, la proportion des accidents graves dus principalement à la vitesse est nettement plus élevée et celle des accidents graves dus principalement à l’alcool est similaire.

Dans les cas de collisions graves causées par les jeunes adultes eux-mêmes ou elles-mêmes, environ un cinquième des dommages corporels graves sont dus à l’inattention/la distraction, un sixième aux refus de priorité et autant à la vitesse. Contrairement à la consommation d’alcool, la vitesse excessive ou inadaptée joue un rôle plus important chez les 18-24 ans que chez les 25-64 ans.

• OFROU: Accidents de la circulation routière (SVU) – Recensement de tous les accidents de la route enregistrés par la police
• OFS: Statistique de la population et des ménages (STATPOP) – Relevé national à partir des registres de personnes tenus par les communes, les cantons et la Confédération