État des connaissancesAdolescent-es

Adolescent·es (15-17 ans)

État de la recherche en matière de prévention des accidents de la route chez les 15-17 ans

Accidentalité

Évaluation de l’impact sur l’accidentalité selon la fréquence et la gravité

Chaque année, quelque 180 adolescent·es âgé·es de 15 à 17 ans sont grièvement blessé·es sur les routes suisses et environ 5 perdent la vie. Ces accidents se produisent surtout à moto.

A
C
B
Gravité
Très faible
Très élevé
Très rare
Très fréquent
Fréquence
A
Accidents de moto chez les adolescent·es
Gravité
Fréquence
B
Accidents de vélo chez les adolescent·es
Gravité
Fréquence
C
Accidents impliquant des adolescent·es à pied
Gravité
Fréquence

Facteurs de risque

Évaluation de l’impact sur l’accidentalité selon la prévalence et la dangerosité

C
D
E
A
B
Dangerosité
Très rare
Très élevé
Très rare
Tres répandu
Prévalence
A
Distraction et inattention
Dangerosité
Prévalence
B
Le refus de priorité
Dangerosité
Prévalence
C
Vitesse
Dangerosité
Prévalence
D
Limitations liées au développement
Dangerosité
Prévalence
E
Les caractéristiques relatives à la technologie des véhicules
Dangerosité
Prévalence
F
Non-respect des règles de la circulation
Dangerosité
Prévalence
G
La fatigue
Dangerosité
Prévalence
H
Alcool
Dangerosité
Prévalence
I
Drogues et médicaments
Dangerosité
Prévalence

Approches préventives

Évaluation de l’impact sur l’accidentalité selon le bénéfice préventif et le potentiel d’optimisation

B
A
C
E
D
Potentiel d'optimisation
Très faible
Très élevé
Très faible
Très élevé
Bénéfice préventif
A
Contrôles de police
Potentiel d'optimisation
Bénéfice préventif
B
(Text en cours de rédactioin) Formation et perfectionnement
Potentiel d'optimisation
Bénéfice préventif
C
(Texte en cours de rédaction) Sensibilisation
Potentiel d'optimisation
Bénéfice préventif
D
(Texte en cours de rédaction) Prescriptions de comportement
Potentiel d'optimisation
Bénéfice préventif
E
(Texte en cours de rédation) Mesures de réhabilitation
Potentiel d'optimisation
Bénéfice préventif
F
(Texte en cours de rédaction) Sanctions
Potentiel d'optimisation
Bénéfice préventif
  • Route et trafic
    • Statistique
    • État des connaissances
  • Services
    • Contact
    • Vers le site du BPA
    • Méthode de recherche
    • Glossaire
  • DE
  • FR
  • IT
  • Impressum
  • Protection des données