Incidenti motociclistici

Nel 2024, sulle strade svizzere 684 occupanti di automobili sono rimasti gravemente feriti e 81 hanno perso la vita. Tra il 2015 e il 2024, il numero di danni gravi alla persona riportati da occupanti di un’auto è diminuito di un quinto, nonostante un temporaneo aumento nel periodo tra il 2021 e il 2022.

Nel complesso, ogni anno in Svizzera gli incidenti della circolazione stradale causano circa 3900 feriti gravi e 230 morti. Un sesto dei ferimenti gravi e un terzo dei decessi riguardano occupanti di autoveicoli.

Gli incidenti d’auto gravi sono, insieme agli incidenti in bicicletta, al secondo posto dopo gli incidenti motociclistici, sebbene l’automobile sia di gran lunga il mezzo di trasporto più diffuso. La letalità degli incidenti automobilistici è simile a quella degli incidenti in bicicletta: su 10 000 occupanti di autoveicoli feriti, circa 80 perdono la vita.

Il rischio di incidenti gravi è molto più basso per le persone occupanti di un autoveicolo rispetto a quello per tutte le altre forme di mobilità. Per i pedoni il rischio è circa 8 volte maggiore per chilometro percorso, per i motociclisti addirittura 80 volte maggiore.

Gli incidenti d’auto gravi presentano, tra le altre, le seguenti caratteristiche:

• Tre quarti delle persone occupanti di un’auto gravemente ferite e decedute sono conducenti, un quarto sono passeggere e passeggeri.
• 6 occupanti di autoveicoli su 10 gravemente feriti e deceduti sono di sesso maschile.
• Poco più della metà degli incidenti d’auto gravi avviene su strade extraurbane, circa il 30% all’interno delle località e circa il 15% sulle autostrade.
• Gli incidenti gravi di sbandamento e per colpa propria si verificano con una frequenza lievemente superiore rispetto alle collisioni gravi.
• 6 incidenti d’auto su 10 si verificano di giorno. Il tasso di incidenti gravi durante le ore notturne aumenta nei fine settimana.

Le principali cause di incidenti automobilistici di sbandamento e per colpa propria sono la velocità non adeguata o eccessiva, seguita dal consumo di alcol. Un quarto degli incidenti è riconducibile a queste cause principali. Circa un decimo degli incidenti gravi di sbandamento e per colpa propria ha come cause principali la disattenzione e la distrazione.

Le collisioni gravi sono spesso dovute a inosservanza della precedenza, disattenzione e distrazione. In un caso su cinque, le collisioni automobilistiche gravi hanno come causa principale l’inosservanza della precedenza, in un caso su sei la disattenzione e la distrazione, mentre quasi una collisione su dieci è imputabile alla velocità e all’alcol.

• USTRA: Incidenti della circolazione stradale (SVU) – Rilevazione totale di tutti gli incidenti della circolazione stradale registrati dalla polizia
• UST: Statistica della popolazione e delle economie domestiche (STATPOP) – Rilevazione a livello nazionale dei registri di persone dei Comuni, dei Cantoni e della Confederazione
• ARE/UST: Microcensimento mobilità e trasporti (MCMT) – Sondaggio telefonico realizzato ogni cinque anni che coinvolge un campione rappresentativo formato attualmente da circa 55 000 nuclei familiari